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日韩无砖专区一中文字目,水手中几乎有一半是女孩,有人还在海上举行婚礼,这是一次什么样的航海之旅?

来源  :  黄埔文化遗产    2019-10-29 16:02:42

日韩无砖专区一中文字目
原标题:水手中几乎有一半是女孩,有人还在海上举行婚礼,这是一次什么样的航海之旅? 大浪时饭碗都抓不稳 茫茫航程中有不少海域

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原标题:水手中几乎有一半是女孩,有人还在海上举行婚礼,这是一次什么样的航海之旅?

大浪时饭碗都抓不稳

茫茫航程中有不少海域是大浪区,南非开普顿前面的好望角就是世界上著名的大浪区。

哥德堡号距开普顿还有三天航程的时候,就遭遇了巨浪滔天。一千吨的大帆船也颠簸得极其厉害,不说站着了,坐都坐不稳。吃饭的时候,要紧紧抓好盘子和杯子,快快地不时往嘴里塞一口饭,即便如此,满炮舱还不时听到杯盘落地时的声音。

▲ 哥德堡号停靠在南非伊丽莎白港

防火演习是训练第一课

新哥德堡号的建造用掉了4000立方米优质木料,木船的特性使得这艘大帆船比当今世界上所有的远洋轮船都更有易燃性。因此,每当“哥德堡III号”从一个港口出发开始新的航程,所有船员的第一次大集中必然是防火演习。

当新的一批船员上船,水手长都会让他们先听一听船上的火警是怎样一种声音,然后告诉他们,一旦警报响起,不论是什么人,当时正在做什么,都要马上到甲板上报到。

船上的乐趣

来自世界各地不同背景的船员们,有人是歌手,有人是武术冠军,有人是艺术家,有人是学生,迥异的身份让彼此之间多了许多沟通了解的话题,给原本枯燥的航程带来乐趣。

船上有人过生日,大家为他庆贺。有人喜结良缘,大家为他们见证婚礼。航程中过了两个圣诞节,大家一起表演节目。

在船上,英语是流通语言。不管是瑞典的,西班牙的,南非的,中国的,或者其它国家的,大家用英语交流,相处起来很是融洽,其间也相互交流各国的文化。

尽管条件艰苦,所有新船员的脸上还是显露喜悦和兴奋,毕竟能登上“哥德堡III号”是难得的体验和荣耀。

▲ 日本剑术欧洲冠军在船上免费开一个培训班

水手中几乎有一半是女孩

老哥德堡号那个年代都是男水手,但是新时代的女性独立自信,报名上船的女水手占了一半的名额,水手长就是个女的。

俗话说,男女搭配,干活不累。有了这些女水手,船上的生活也增加了不少风采。

在船上男人和女人都做一样的活,没有谁有特殊对待,大家吃一样的饭, 穿统一的船员制服,睡吊床。

第一段航程中来了一位年龄最小的见习船员,还在上高中,只有17岁,而且是个女孩子。

▲ 工作间隙女船员在看书

赤道洗礼仪式

赤道洗礼据说是从古时候船员传下来的习俗,至少有200年的历史了。最初在赤道接受洗礼是庆祝一个海员走向成熟的仪式。但慢慢地,由于海上生活的艰苦和枯燥,这个仪式演变成了老海员对新船员的戏弄和折磨。

新哥德堡号按老规矩举行赤道洗礼仪式,新船员个个都得经历一番调戏,即使是随船记者也不能例外。赤道洗礼要过四关,老船员想出了许多的损招。

第一关

船上的总工程师扮成船长夫人,两条小腿涂满了巧克力色的东西,发出一股呛人的味道。新船员要四脚着地爬到前甲板,船长命令说,现在,请亲吻我夫人的小腿吧。那一堆黏糊糊的东西让你恶心得呼吸不了。

第二关

有一个漂亮的女船员,就问你,你想看看赤道吗,我这儿有一个望远镜给你看看,镜口都涂着焦油,不由分说往你眼睛上一扣,这个黑眼圈就有了。

第三关

给你头发上剃个十字,或者身上再涂一些什么乱七八糟的东西,还有假扮的医生,让你喝下一口他们调制的“药水”。

最后关

用牛肉、鱼肉块、鸡蛋搞得浑浊不堪的洗礼池,不管来人愿不愿意,直接全身按到池子里。

穿越咆哮西风带

据船长皮特·卡林说,在整个航行的过程中,最难的一段是从南非到澳大利亚的一段,因为要经过著名的咆哮西风带,需要掌握好船的平衡。

咆哮西风带是指在在南纬40-50度附近洋面上,常年出现强烈的持续性西风的地区。这片航海史上最可怕的广袤海域,平均两天至三天就有一个气旋经过,终年盛行6级至7级的西向风和4米至5米高的涌浪。 强气旋来临时,可造成西风带内狂风雪暴和高达十几米的巨浪。穿越西风带时,即使是配备有现代化设备的钢铁巨轮,也不敢有丝毫大意。

“哥德堡III号”经过这一地带时,不仅需要智慧,也需要勇气。 船长需要时时根据随时可能生成的气旋的移动方向,及时调整帆船的速度、航向,选择最好的时机绕过气旋,或者找到气旋之间的缝隙穿越。

暴风雨中桅杆断裂

“哥德堡III号”刚从瑞典启航没多久,就在西班牙西北部海域“风暴角”遭遇大风暴,两人合抱的主桅在狂风巨浪中不断嘎嘎作响,幸得船长果断指挥,众船员合力只用5分钟时间就完成了具有很大风险的挂帆转向180度,船只才脱离了危险。

2007年1月18日,正航行在南大西洋的哥德堡III号再遇狂风骤雨,致使前桅发生断裂,所幸没有人员伤亡。事后判明是由于某些水手操作不当造成的。

每次碰上暴风雨的时候,所有的人要上甲板去帮忙收帆,不管是记者、厨师、大夫,都要上去,有时候都是光着膀子上去的,一块拉绳子,一块爬桅杆,十分钟就把所有的帆收起来了。

为荣誉而努力

看到船员那么辛苦,有人会想问这样一个问题:

既然装了发动机,为什么不索性弄一个大点的马力,让它只是一个帆船的样子,然后是一艘现代化的内燃机船?

瑞典人的回答是,这是一个荣誉的问题,“哥德堡III号”复航活动就是进行一项真正的探险, 目标就是要把这样一个一千吨级的木帆船像18世纪那样开到中国去,如果凭着风力能开到中国就是他们的一个胜利,也是一个真实的历史性的体验。

是的,来自很多国家的船员齐心协力,把这样一艘仿古帆船开过三大洋,开到中国,这本身就是一个现代的奇迹。

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